بوئینگ 737 دارای دو موتور توربوفن در زیر بالهاست. این دو موتور توسط کنسرسیوم مشترکی متشکل از جنرال الکتریک از ایالات متحده و سنکما از فرانسه طراحی و ساخته شده است. جدیدترین مدل این هواپیما مشهور به MAX سال گذشته آزمایش شد و مسیر از کارخانه اش که در رنتون واشنگتن واقع شده به مقصد فرودگاه صحرائی بوئینگ در سیاتل را طی کرد.
مشخصات فنی: فاصله نوک دو بال: 28٫4 متر /طول: 30٫5 متر/ ارتفاع: 11٫3 متر/ظرفیت مسافر: 130 نفر/بیشینه سرعت: 0/84 ماخ (890 کیلومتر بر ساعت) | محدوده پرواز: 4688 کیلومتر
بوئینگ 777 یک هواپیمای پهن پیکر تجاری دو موتوره‌است که تاکنون چهار مدل از این هواپیما به نام‌های 777- 200، 777-200 ای آر، 777-300 و 777-300 ای آر به بازار ارائه کرده است. خدمه پرواز در آمریکا 777 را به عنوان تریپل سون می‌شناسند و در انگلیس به سون‌سون‌سون مشهور است. ارابه‌های فرود 777 بزرگترین ارابه‌های فرودی هستند که تاکنون در یک هواپیمای مسافربری به کار رفته‌است. هر چرخ 777-300 وزنی معادل 52310 پوند (23370 کیلوگرم) را تحمل می‌کند که این عدد نیز در بین تمام هواپیماهای جهان یک رکورد به شمار می‌رود. موتورهای GE90-110B و GE90-115B که بر روی 777-200 ال آر و 777-300 ای آر نصب شده‌اند قطری بیشتر از بدنه یک فروند بوئینگ 737 دارند. کتاب رکوردهای گینس موتور GE90-115B را به عنوان قدرتمندترین موتور جتی که تاکنون روی یک هواپیمای تجاری نصب شده به ثبت رسانده‌است.
ظرفیت حمل 278 تا 550 نفر مسافر را داراست و برد پروازی آن بین 5210 تا 9420 مایل دریایی (10370 تا 17445 کیلومتر) است. ارابه‌های فرود این هواپیما که هر کدام 6 چرخ دارند یکی از مشخصه‌های ویژه 777 به حساب می‌آیند. 777 نخستین هواپیمای تجاری جهان است که تمام مراحل طراحی آن به کمک نرم‌افزارهای رایانه‌ای انجام شده‌است.
برای ساخت این هواپیما هیچ نقشه یا طرحی روی کاغذ رسم نشده و همه کارها به کمک یک نرم‌افزار 3D CAD به نام کتیا انجام گرفته‌است. قبای اصلی 777 هم ایرباس ای330 و خانواده ایرباس ای340 هستند. ویژگی جالب توجه دیگر این هواپیما مجهز بودنش به سیستم معمولی Control yoke به جای سیستم Side stick Controller است که در هواپیماهای جنگنده با فلای بای وایر و ایرباس‌های جدید مورد استفاده قرار گرفته‌است. بوئینگ عقیده دارد خلبان‌ها بهتر با سیستم‌های کنترل Stick and rubber کنار می‌آیند.
بوئینگ مجموعه‌ای از پیشرفته‌ترین دست آوردهای فنی صنعت هوافضا را برای اولین بار در 777 ارائه کرد که بعضی از آنها شامل موارد زیر است:
کابین خلبان شیشه‌ای مجهز به نمایشگرهای کریستال مایع هانی ول | سیستم کنترل پرواز دیجیتال فلای بای وایر با قابلیت برگشت به حالت دستی | سیستم‌های اویونیکی پیشرفته با قابلیت سازگاری با نرم‌افزارهای مختلف | کیف پروازی الکترونیکی مجهز به رایانه استفاده گسترده از مواد کامپوزیت در بدنه هواپیما (حدود 9٪ کل وزن) | شبکه اویونیکی فیبر نوری | مجهز بودن به بزرگترین و قدرتمندترین موتورهای توربوفن دار در بین هواپیماهای تجاری (قطر فن موتورهای GE-90-115B که در 777 به کار رفته‌اند به 3٫3 متر می‌رسد.)
منبع:میزان
