مستند ‘آزادراه’ به کارگردانی محسن خان جهانی در نشست شبهای بخارا به نمایش درآمد و به بررسی تأثیرات محیط زیستی پروژه آزادراه تهران شمال پرداخت.
به گزارش عصر دنا، در ادامه سلسله نشستهای شبهای بخارا، مستند ‘آزادراه’ به کارگردانی محسن خان جهانی با حضور علی دهباشی، مانیا شفاهی و مظفر بیگلر در دانشکده جغرافیا به نمایش درآمد.
محسن خان جهانی که در سال ۸۹ برای این مستند نامزد دریافت سیمرغ جشنواره فیلم فجر شده است، در ابتدای این نشست از آماده نمایش شدن فیلم ‘پیچ سرهنگ’ که در ادامه موضوع آزادراه تهران شمال است، خبر داد.
او در ادامه از علی دهباشی برای زحماتی که برای فرهنگ و هنر این مملکت در راستای برگزاری شبهای مختلف و دغدغهمند میکشد، تشکر کرد.
خان جهانی با اشاره به زمان ساخت فیلم ‘آزادراه’ یادآور شد: این مستند در بیستمین سالی که این پروژه در حال ساخت بود، ساخته شد و ده سال بعد ‘پیچ سرهنگ’ را درباره آزادراه تهران شمال ساختم. و همچنان این آزادراه در حال ساخت است و من در سال ۸۴ که ساخت مستند آزادراه را شروع کردم با خودم عهد کردم که تا پایان آن را پیش ببرم.
وی یادآور شد: در مقطعی که مستند آزادراه ساخته میشد به مباحث محیط زیستی کمتر توانستیم بپردازیم. اما به هرحال خیلی اتفاقات عجیب و غریب در ساخت آزادراه درباره محیط زیست میافتاد و در نهایت فیلم دیگری را به اسم ‘پیچ سرهنگ’ ساختیم که آماده نمایش شده است. و چون این فیلم کامل کننده فیلم آزادراه است امیدوارم فرصتی را آقای دهباشی فراهم کنند تا این مستند دیده شود. مستند ‘پیچ سرهنگ’ بیشتر به اتفاقات محیط زیستی که در تکمیل پروژه آزادراه تهران شمال میافتاد، میپردازد.
در ادامه پس از نمایش مستند ‘آزادراه’، مخاطبان درباره جزئیات پروژه آزادراه تهران شمال و مستند آزادراه پرسشهایی را مطرح کردند و در بخشی از سوالات مطرح شد که در نهایت این پروژه چه زمانی به پایان میرسد؟ خان جهانی هم به تاریخچه ساخت پروژه آزادراه تهران شمال پرداخت و یادآور شد: فاز ۳ به عنوان سختترین بخش کار باقی مانده است. و آقای بیگلر یکی از مهندسین اصلی پروژه که در جمع ما حاضر هستند، طرحی را برای این بخش از ده سال قبل طراحی کردند که همین چند وقت قبل طرح ایشان که کمترین آسیب را درباره مسائل محیط زیستی دارد، مورد پذیرش قرار گرفت. خدا را شکر این طرح تخریب محیط زیستی کمتری دارد.
سپس محسن خان جهانی از مهندس مظفر بیگلر دعوت کرد که روی صحنه بیاید. او در پاسخ به سوالات و دغدغههای محیط زیستی، مانیا شفایی نکاتی را مطرح کرد.
این مهندس آزادراه تهران شمال در بخشی از سخنانش یادآور شد: در مقطعی که فیلم آزادراه ساخته شد در تصمیمگیری برخی مدیران وقت تأثیر گذاشت. و یک تصمیم درستی گرفتند و باعث شد پروژه آزادراه را از دست شرکتهای چینی بگیرند و به شرکتهای داخلی واگذار کنند که این از تصمیمات راهبردی بود.
او یادآور شد: از سال ۷۶ تا ۹۴ در این پروژه ۱۸ تا ۲۰ درصد کار انجام شده بود. سال ۹۴ که این تصمیم گرفته شده پروژه سرعت بیشتری گرفت.
او در ادامه جزئیات ساخت فاز مختلف آزادراه را توضیح داد و از این پروژه به عنوان یکی از پرافتخارترین کارهای مهندسی ایران یاد کرد. بیگلر پیشبینی کرد که اواخر ۱۴۰۶ و اوایل ۱۴۰۷ بتوانند تونل البرز غربی را امتحان کنند و فاز دوم به پایان برسد.
او در بخش پایانی سخنانش درباره طرحی که برای فاز ۳ ارائه داده صحبت کرد و گفت که این طرح به تصویب رسیده است و محیط زیست هم تأیید کرده است و خوشبختانه کمترین آسیب را دارد. اگر همه امکانات مالیاش فراهم باشد این طرح ساختش ۶ سال طول میکشد.
در ادامه نشست شبهای بخارا با پرسش و پاسخ حاضرین به پایان رسید.
دیدگاهتان را بنویسید